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서울 버스 7011
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
유성운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 35.8km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 361번 도시형버스(서부면허시험장 - 화계사입구)가 전신이다. 2003년에 동남교통 부도로 유성운수에서 운행하게 되었다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 서울역 이북 구간이 104번이 대체하게 되어 노선단축으로, 번호도 7011번으로 바뀌었다.
- 2004년 8월 10일에 '서울역 - 중구청'이 연장되었다.
- 2005년 7월 9일에 '은평공영차고지 - 아현역‘을 운행하던 심야전용버스가 폐지되었다.
- 2008년 8월 1일에 서울역고가차도가 안전진단에서 부적합 판정을 받아 노선버스 진입이 금지되면서 도심 구간을 '회현역(남대문시장) → 숭례문 → 소공동주민센터 → 세종대로네거리U턴 → 소공동주민센터 → 칠패로 → 한국경제신문본사' 순으로 변경했다. 관련 공지사항
- 2021년 11월 1일을 기해 상세 배차 조정을 통해 공휴일 최소 배차간격이 9분에서 8분으로 축소 조정되었다.(단, 공휴일 1일 총 운행횟수는 변동 없음)관련 공문
4. 특징[편집]
- 7013A/B번이 신수동 일대를, 7016번이 성산동 일대를 경유한다면 이 노선은 망원동 버스 사각지대를 경유한다. 또 와우산로를 273번은 루프식 회차 차원에서 편도로만 경유하나, 이 노선은 양방향으로 경유하여 273번의 공백을 채운다.
- 서울월드컵경기장과 마포구청에서 합정역이나 신촌역으로 갈 때는 굴곡 노선이므로 지하철이나 271번 이용이 권장된다. 그리고 양방향으로 홍익대학교 정문을 경유하고, 홍대입구역은 가지 않는다.
- 지하철과 간선버스 등 대부분의 대중교통이 2호선 홍대입구역이 위치한 양화로를 통과하기에 홍익대학교 정문 및 인근 지역을 방문하려는 이들에겐 이 노선이 273번과 함께 유용하다.
- 서울역고가차도의 차량진입 전면 통제로 인해 463번과 604번이 칠패로 경유 없이 퇴계로 → 염천교 직통으로 조정되었지만, 이 노선은 여전히 세종대로네거리까지 올라가서 U턴하고 내려와서 칠패로에 진입한다. 같은 경로로 U턴하는 402번, 799번, N16번과는 달리 프레스센터와 시청앞.덕수궁 정류장은 무정차하니 주의할 것.
- 출퇴근 시간대를 제외하면 배차 간격이 매우 불규칙하고 뜸하여 종종 마포09번, 마포16번 보다 오래 기다려야 한다. 불규칙한 배차간격을 유발하는 요소는 바로 이 노선이 통과하는 명동과 신촌-홍대의 교통체증이다.
- 합정, 홍대, 신촌에서 서울역까지 빠르게 도달한다. 신촌역-아현역의 중앙버스전용차로와 충정로역-한국경제신문사-염천교를 거쳐서 최단거리로 이어준다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 서울역[A] , 시청역[B]
- 서울 지하철 2호선: 합정역, 신촌역, 이대역, 아현역, 충정로역, 시청역[B] , 을지로3가역[C] , 을지로4가역[D]
- 수도권 전철 3호선: 충무로역, 을지로3가역[C]
- 수도권 전철 4호선: 서울역[A] , 회현역, 명동역, 충무로역
- 수도권 전철 5호선: 충정로역, 을지로4가역[D]
- 서울 지하철 6호선: 월드컵경기장역[3] , 마포구청역, 합정역, 상수역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역[A]
- 인천국제공항철도: 서울역[A]
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)[A]